Les conducteurs se rendent compte qu'il n'y a que trois étapes impliquées dans un changement de roue de secours et qu'elles sont faciles à apprendre

Un expert de CAR a expliqué comment changer un pneu crevé en trois étapes faciles afin que vous puissiez laisser derrière vous l'anxiété entourant la compétence pratique.

Le tutoriel du passionné d'automobile a été téléchargé sur son compte TikTok, qui compte 2,6 millions d'abonnés.

Le clip vidéo de Cong (@conggeshuoche) commence avec lui enlevant le capuchon de moyeu d'un pneu crevé avec sa main.

Le créateur de la vidéo a probablement desserré ce capuchon de moyeu avant le clip pour montrer le retrait en douceur.

Vous pouvez desserrer un chapeau de moyeu en insérant un tournevis entre le chapeau et son pneu adjacent.

Ensuite, Cong dit de dévisser les cinq écrous de roue à l'aide d'un démonte-pneu - mais cet expert automobile ne veut pas que vous tordiez à la main.

Il recommande de placer votre démonte-pneu sur un écrou de roue et de marcher sur l'extrémité extérieure de l'outil pour obtenir plus d'effet de levier.

Cong poursuit son didacticiel en retirant les cinq écrous de roue en utilisant un motif en étoile à cinq branches avant de saisir un cric de levage.

Ce passionné d'automobile a souligné l'importance d'installer correctement votre cric, car un placement incorrect peut entraîner l'effondrement de votre voiture.

Il dit que vous voulez insérer votre cric entre deux points sur la poutre de la voiture, qui se trouve sous votre véhicule sous ses portes arrière.

Cong demande à ses téléspectateurs de soulever leur voiture à deux pouces du sol à l'aide de leur cric avant de retirer votre vieux pneu.

Enfin, cet expert automobile dit de glisser la nouvelle roue sur son alésage central avant de resserrer les écrous de roue.

Cong sécurise à nouveau les écrous de roue en utilisant le motif en étoile à cinq branches.

Un motif en étoile consiste à serrer n'importe quel écrou de roue avant de passer à l'écrou le plus éloigné.

Le résultat final devrait être une roue abaissée uniformément avec des écrous de roue également serrés qui ne vibrent pas.