Chevy dit au revoir à la Camaro avec l'édition collector 2024. Est-ce suffisant?

La muscle car de Chevy telle que nous la connaissons est en train de mourir, et cet envoi ne semble pas si spécial pour une icône.

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Chevrolet tue la Camaro telle que nous la connaissons. Le dernier brawler à levier de vitesse et à moteur V8 de Chevy sortira de la ligne d'ici 2024. Pour marquer cette occasion, le constructeur automobile lance la Camaro Collector's Edition 2024, un ensemble unique disponible sur chaque version de la muscle car. Ce que vous voyez ici n'est peut-être que la dernière Chevy Camaro de sixième génération, mais est-ce assez important pour vraiment honorer la Camaro éprouvée telle que nous la connaissons depuis des décennies ?

Il n'y a pas de nouveaux moteurs ou quoi que ce soit du genre, mais les modifications visuelles proposées sont au moins attrayantes. Toutes les voitures, à l'exception de la garniture supérieure ZL1, reçoivent une couche de Panther Black Metallic, une peinture d'apparence nette avec beaucoup de profondeur. Il est accentué par des rayures noires satinées et des accents extérieurs d'autres Camaro, comme le séparateur avant de l'ensemble 1LE et l'aileron arrière de la ZL1.

Les spécifications phares ZL1 reçoivent leur propre traitement spécial. Seulement 350 seront construits et les voitures sont peintes en noir mat au lieu de métallisé. Ils obtiennent une aile haute au lieu de l'aile inférieure sur les versions LT à SS. Des roues noires satinées de 20 pouces sont de série sur toutes les éditions Camaro Collector 2024, mais des roues forgées polies sont également disponibles.

Fait intéressant, ces changements réels apportés à la voiture ne sont pas tout ce que vous obtenez si vous optez pour l'édition Collector, qui coûte entre 4 995 $ sur les Camaros 1LT et 14 995 $ sur les ZL1. Quiconque obtient une Camaro ainsi équipée recevra deux affiches de la voiture parmi d'autres goodies. Les acheteurs de ZL1 recevront également une montre, une "montre Canfield Sport 45 mm sur mesure de Shinola", pour être précis. Le constructeur automobile n'a pas publié d'images de ladite montre, mais on nous dit qu'elle comporte le même numéro de série que la ZL1 du client et le logo Camaro sur le visage.

Vous obtenez donc beaucoup de choses avec l'édition Collector, mais la Camaro régulière mérite d'être célébrée indépendamment de ces nouveaux extras optionnels. Les carnets de commande pour la dernière année modèle 2024 de la Camaro ouvrent le 15 juin, et c'est une offre exceptionnelle pour ce que vous obtenez. Chevy vend toujours la version LT1, un coupé de 6,2 litres à moteur V8 et à traction arrière pour 37 045 $. La nouvelle Mustang GT, à titre de comparaison, coûte 44 090 $ pour démarrer. Il est difficile de dire qu'il y a plus de plaisir à avoir dans une voiture pour le même prix, mais tout s'en va bientôt.

Je pense qu'il est normal de dire que nous aurions dû attendre plus du départ des véhicules. Un package qui ajoute de la peinture, des accessoires et de nouvelles combinaisons de pièces n'est pas exactement un grand envoi. Nous avons entendu des rumeurs selon lesquelles une Camaro Z28 à moteur LT6 de 5,5 litres était en préparation mais a été annulée. Maintenant, cependant, il y a des rumeurs selon lesquelles il pourrait encore être en route. Quelque chose de plus - quelque chose de vraiment spécial comme ça - est justifié. La muscle car bon marché V8 n'est pas tout à fait morte, mais elle est sur le point de mourir aux États-Unis. GM est l'un des meilleurs du secteur à les construire, et il peut certainement faire mieux qu'une montre commémorative.

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