Ce Ford Bronco Raptor 2022 pourrait être le plus rapide au monde jusqu'à 60

Lethal Performance a réglé son Ford Bronco Raptor 2022 pour offrir un sprint de 0 à 60 mph à la fin de la plage de 5 secondes.

LeFord Bronco fait partie des meilleurs concurrents du segment intermédiaire. Le Raptor, d'autre part, est dans une catégorie à part. Ford a équipé le Bronco Raptor de plusieurs touches sur mesure et de nombreux équipements tout-terrain, ce qui en fait essentiellement une force avec laquelle il faut compter. Inutile de dire que le Bronco Raptor peut traverser n'importe quel terrain connu de l'humanité. Et la meilleure partie est qu'il ne transpirerait pas du tout.

Ce que nous pouvons affirmer avec certitude, c'est queGuéa fait un cracker d'un travail, se surpassant, avec ce ridicule tout-terrainVUS . Cependant, il n'a jamais été question de mettre le feu au tarmac. C'est-à-dire jusqu'à ce que Lethal Performance intervienne.

Essentiellement, les gars ont installé une mélodie JB4, améliorant les chiffres de puissance du Bronco Raptor. De plus, l'équipe a effectué un étalonnage Whipple, permettant des changements de vitesse plus fluides, un meilleur milieu de gamme et des temps fous de 0 à 60. C'est vrai, ce Ford Bronco Raptor 2022 est capable d'atteindre 60 mph à la fin de la plage de 5 secondes.

C'est un exploit assez impressionnant pour quelque chose qui pèse environ 5 700 livres. De plus, les modes de conduite disponibles sont également améliorés avec de meilleurs points de changement de vitesse et, bien sûr, plus de puissance. L'expérience de conduite est élevée à un tout autre niveau, et voici ce que nous en pensons.

CONNEXES: Hennessey libère la puissance du Ford Bronco Raptor avec le pack Velociraptor 500

Le racy-Bronco est équipé d'une technologie et d'un matériel tout-terrain de niveau compétition. Ford a ajouté un peu plus de saveur aux références autrement ennuyeuses du Bronco. Le Raptor 2022 reçoit le V6 biturbo de 3,0 L offert dans une variété de modèles Ford et Lincoln. Cependant, Ford Performance a réglé le groupe motopropulseur pour produire 418 chevaux et 440 lb-pi de couple.

Les gars de Lethal Performance ont pris le stock Bronco Raptor et lui ont donné le traitement Whipple, ainsi qu'une carte JB4. Le Raptor en question est livré avec le calibrage Whipple et le Megacooler installés. Le Bronco Raptor d'origine développe 318 chevaux aux roues tandis que le couple est de 358 lb-pi. Avec la carte, cependant, le Bronco Raptor a gagné 62 chevaux aux roues et 74 couples aux roues, ce qui est un saut assez important. Ces résultats étaient avec Map 5, par Lethal Performance, qui, soit dit en passant, n'était pas le meilleur morceau dans l'ensemble.

La carte 4 se trouve être la meilleure. Les résultats de divers airs de dyno peuvent être vus en visitant leur site Web. Selon l'équipe, pendant l'exécution de la carte 5, vous pouvez voir une baisse dans le graphique où ils pensent qu'un cognement s'est produit ou que l'ECM du Raptor a détecté une valeur de couple dépassant la limite définie en usine, et a donc tenté de limiter le couple. Par rapport au réglage de la carte 5, la carte 4 réduit les valeurs de puissance et de couple de 16 chevaux-vapeur et 5 couples de roue, de sorte que le total se situe à 363 whp et 428 unités de wtq.

Avec la mélodie JB4, ce Bronco Raptor 2022 a réussi à atteindre 0-60 mph en aussi peu que 5,72 secondes. Le meilleur stock que le Bronco Raptor a géré était de 6,25 secondes, c'est donc un saut significatif - une demi-seconde n'est pas un mince exploit, d'autant plus que le camion utilise des jantes de rechange. Les spécifications des roues et des pneus sont des Vossen HF6-5 en roues décalées 20x10-18 enveloppées dans des pneus Nitto Ridge Grapplers 37x13.5x20.

Sur les parcours JB4 0-60, un booster d'octane a été ajouté au carburant pour garantir une qualité de carburant suffisamment élevée pour les cartes 4 et 5. De plus, chaque 0-60 était essentiellement dos à dos sans refroidissement afin d'enregistrer les résultats réels les plus précis. Honnêtement, la carte JB4 et l'étalonnage Whipple font vraiment une différence dans la façon dont le Bronco se lance à l'arrêt. Ce qui est également intéressant, c'est que les 0 à 60 meilleures courses étaient en traction arrière, ce qui met en évidence la traction impressionnante et la façon dont le réglage du logiciel réduit la puissance.

CONNEXES: Ce concept de camping-car Ford Bronco Raptor est une petite maison avec style et but

Ford a donné au Bronco Raptor un ensemble impressionnant de fonctionnalités tout-terrain. Le SUV reçoit une boîte automatique à 10 vitesses, avec des différentiels de verrouillage avant et arrière et une barre anti-roulis avant à déconnexion. Un système à quatre roues motrices est également disponible avec le sélecteur de mode GOAT (Goes Over Any Type of Terrain) de Ford. Sept modes sélectionnables par le conducteur incluent un mode Baja réglé de manière unique qui active un étalonnage turbo anti-décalage pour maximiser les performances sur les courses à grande vitesse dans le désert. Les autres configurations sont assez simples. Ceux-ci contribuent à rendre le Bronco Raptor plus polyvalent dans des scénarios exigeants. En plus des capacités de désert à grande vitesse et de ramper sur les rochers, ce Bronco est également capable de remorquer 4 500 livres.

En plus de cela, Ford Performance a collaboré avec FOX pour développer une suspension tout-terrain de niveau compétition pour le Bronco Raptor. L'arsenal se compose d'amortisseurs semi-actifs de 3,1 pouces et de contrôleurs intégrés de valve en direct de FOX sur les quatre amortisseurs. Des capteurs de hauteur de suspension et d'autres capteurs à chaque coin surveillent indépendamment les conditions du terrain des centaines de fois par seconde et ajustent le réglage de la suspension en conséquence.

Ford a donné au Bronco Raptor quelques éléments de design sur mesure. Vous obtenez une conception de calandre unique avec des protubérances en couches qui donnent au carénage avant un attrait dominant. Un design similaire peut être vu sur le plus grand F-150 Raptor de Ford, ce qui rend la philosophie de conception cohérente sur toute la gamme. Avec ces élargisseurs d'ailes, le Bronco Raptor est plus large de 9,8 pouces qu'un Bronco standard. De plus, le nouveau Raptor mesure 13.1 pouces de haut du sol et a une voie plus large - 73.6 pouces contre 65.0 pouces du Bronco de base. La conception profilée du pare-chocs avant améliore la présence générale, exposant une partie des pneus avant massifs.

À l'intérieur, nous sommes accueillis par un revêtement en daim et des sièges avant fortement renforcés. Il y a pas mal d'insignes Ford Performance et Raptor, avec la pièce la plus intéressante trouvée dans la console centrale. Il convient de souligner que le Bronco Raptor est livré avec des sièges en vinyle de qualité marine et un revêtement de sol caoutchouté, ce que les fanatiques du tout-terrain apprécieraient.

Le Bronco Raptor présente un tableau de bord horizontal inspiré du patrimoine, intégrant un cluster entièrement numérique de 12 pouces. Le groupe permet aux conducteurs de choisir parmi diverses vues, y compris une vue des performances exclusive au modèle qui met l'accent sur les lectures du tachymètre et des rapports pour une expérience de conduite plus impliquante. De série, le Bronco Raptor 2022 reçoit un système d'infodivertissement à écran tactile de 12 pouces avec connectivité Android Auto et Apple CarPlay.

Fort des enseignements du F-150 Raptor, Ford Performance a adopté une approche sans retenue avec cette bête tout-terrain. Franchement, le Bronco Raptor 2022 est peut-être le 4x4 d'usine le plus ridicule que vous trouverez sur le marché. Bien sûr, il y a le Raptor R, mais c'est un pick-up pleine grandeur. À vrai dire, le Bronco Raptor a suffisamment de punch pour vous permettre de traverser les terrains les plus difficiles sans trop de drame.

Dans l'ensemble, si vous possédez un Bronco Raptor, nous n'avons pas vraiment besoin de vous dire comment c'est. Mais si vous sentez qu'il manque un peu de puissance ou de raffinement dans la conduite ou lors du changement de vitesse, la construction Bronco de Lethal Performance est une mise à niveau assez agréable à avoir, éliminant certains des décalages de changement d'usine et débloquant plus de puissance. Installerions-nous ces jantes Vossen, cependant? Peut-être pas, mais bon ! Chacun à son goût.

Source : YouTube/Performances mortelles

Les voitures ont eu un impact profond sur Kiran depuis qu'il était tout petit. Cela a grandi avec l'âge, gonflant à tel point qu'il a obtenu un diplôme en génie automobile et se consacre maintenant à écrire tout ce qui concerne l'automobile.