Transformez les puristes en violet avec cette Pontiac

Le moteur Pontiac GTO est une belle touche depuis que GM a pincé le nom de Ferrari il y a 60 ans

La Pontiac GTO d'origine n'était pas la première muscle car ni la plus rapide, mais c'était celle qui avait le meilleur marketing derrière elle. Nommer une berline familiale américaine sur-motorisée d'après une voiture de sport V12 italienne fabriquée à la main et produite en petit nombre dans le but précis d'être le plus grand coureur à roues fermées au monde était un délicieux méfait qui a fait parler de la Pontiac, et presque certainement sur la chèvre des fans de Ferrari. Tout comme ce 412 à moteur échangé le fera.

Les Pontiac et Ferrari GTO n'avaient précisément rien en commun à part le nom, mais cette 412 sur le thème de la survie actuellement mise aux enchères a définitivement de l'ADN de Detroit. Son V12 de 5,0 litres a été retiré et remplacé par un V8 d'une Pontiac, en l'occurrence un LS2 en aluminium de 6,0 litres d'une GTO 2005, plutôt qu'un vieux bloc de fer 389 ou 400 utilisé dans les Ponchos des années 1960.

La GTO de quatrième génération a obtenu une mise à niveau de 5,7 à 6,0 litres pour 2005, augmentant la puissance de 350 à 400 ch (355 à 406 ch), ce qui signifie qu'elle est beaucoup plus robuste que le V12 d'origine, qui était évalué à 335 ch (340 ch ). De plus, il est relié au Tremec à six vitesses de la GTO, alors que la plupart des 412 étaient des voitures à trois vitesses sifflantes, et il sera probablement beaucoup plus simple et moins coûteux à faire fonctionner.

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Et si cette transplantation cardiaque ne suffit pas à faire voir rouge les fans de Ferrari, l'enveloppe de camouflage, l'échange de roues et les modifications intérieures pourraient faire pencher la balance. Les roues Fiske de 17 pouces conviennent en fait aux élégantes lignes Pininfarina de la 412 et permettent de trouver des pneus beaucoup moins chers et plus faciles que de se procurer du caoutchouc pour les étranges roues métriques OE. Ils sont cependant inclus dans la vente, tout comme un volant approprié qui est environ 1 000 fois plus joli que la jante Momo à fond plat qu'il porte actuellement, mais qui va sans doute avec les seaux Corbeau et les harnais de course.

Nous avons déjà vu des Ferrari 365/400/412 modifiées, dont une qui a été transformée en camionnette, mais ce qui est intéressant à propos de celle-ci, c'est qu'elle est entre les mains du même propriétaire depuis 2001, alors que la voiture était encore vêtue de son graphite Grigio Ferro d'origine. Et depuis que l'échange de moteur a été effectué en 2010, tous ces problèmes de projet ennuyeux auraient dû être bel et bien triés maintenant.

La 412 GTO est en vente sur Bring-a-Trailer. Vous pouvez consulter la liste des enchères ici.