Le nouveau pneu de Goodyear cible les bus électriques

Goodyear a lancé un nouveau pneu pour les bus électriques et les flottes de transport en commun.

L'Urban Max BSA a été conçu en partenariat avec GILLIG, l'un des principaux fabricants d'autobus de transport en commun de fabrication américaine. Il s'agit du premier pneu Goodyear conçu spécifiquement avec une faible résistance au roulement pour les bus de transport en commun et de métro EV afin d'aider à étendre l'autonomie et à gérer une capacité de charge accrue.

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Le pneu a une capacité de 10 200 livres, plage de charge L, pour tenir compte du poids accru des batteries EV.

« Le développement de ce produit innovant pour le bus électrique à batterie de GILLIG a été forgé à partir d'un partenariat de longue date entre deux sociétés qui se consacrent à la conduite d'innovations intelligentes et durables dans l'industrie du transport », a déclaré Tom Lippello, directeur principal du marketing commercial chez Goodyear North. Amérique. « Notre partenariat avec GILLIG a mis à profit le talent et l'expertise des deux sociétés pour développer un pneu incroyablement résistant qui pourrait conduire la prochaine génération d'autobus électriques à batterie. pneu pour supporter le poids accru de la batterie requis pour les flottes électriques à batterie. »

Le nouveau pneu de Goodyear présente également une nouvelle conception de bande de roulement qui maintient la traction 3PMSF, un ensemble amélioré à quatre ceintures pour aider à supporter le poids accru, un composé à faible résistance au roulement pour aider à l'efficacité énergétique et la conformité Mets GHG Phase 2 pour les bus de métro.