10 choses à attendre de la prochaine

Le Forester est l'un des SUV compacts OG et voici ce que nous pouvons nous attendre à voir sur un champion Subaru AWD de nouvelle génération radicalement différent

Subaru est connue pour sa capacité à écouter ce que les consommateurs avaient à dire depuis qu'elle a commencé à expédier des voitures sur les marchés américains en 1968. C'est une idée fausse courante que l'entreprise a démarré sur les chapeaux de roue, décollant dès le premier jour comme une entreprise très réussie. constructeur automobile. Ce n'était pas le cas, cependant, car, comme la plupart des autres fabricants de l'industrie, ils ont connu des hauts et des bas. L'un de ces succès est survenu en 1995 lorsque Subaru a présenté le Forester au monde au Salon de l'automobile de Tokyo.

La Subaru Forester a été bien accueillie par les masses, la production a donc commencé et les ventes ont commencé en 1997 pour le marché japonais et plus tard la même année pour les marchés américains pour l'année modèle 1998. L'idée de construire un multisegment a été introduite dans l'industrie par les ingénieurs de Volkswagen, mais le Forester a été l'un des premiers à être vendu sur le marché libre.

Aujourd'hui, le Forester est le prochain en ligne pour une cure de jouvence qui implique plus que quelques retouches, donc selon le directeur général de Subaru Australie, Blair Read, c'est le prochain en ligne pour une mise à jour de nouvelle génération. Voyons donc à quoi cela devrait ressembler puisque le calendrier estimé pour ce changement est d'ici l'année modèle 2024 ou 2025.

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Si vous recherchez une version hybride du Subaru Forester à l'échelle mondiale, la seule façon de réussir est d'en trouver un expédié de l'étranger. En effet, le seul Forester hybride que vous trouverez en cours de production est destiné aux marchés en dehors des États-Unis, comme le Japon et l'Australie.

La version hybride devrait arriver sur les marchés ici d'ici un an environ, mais ce que cette tendance montre, c'est que lorsque la nouvelle génération sortira, elle sera d'abord produite pour les marchés étrangers, alors surveillez-les de près. pour le Subura Forester de nouvelle génération, car une fois qu'ils l'auront reçu, nos marchés suivront de près.

Généralement, les constructeurs automobiles tels que Subaru et Toyota sont des sociétés rivales, ils gardent donc leurs secrets pour eux. Pourtant, il y a des moments où deux entreprises comme celles-ci se rejoignent. Des moments comme aujourd'hui où le monde avance vers l'avenir avec moins d'émissions de carbone, moins de pollution et plus de véhicules électriques.

La collaboration entre Subaru et Toyota, qui dure depuis 2005, place Subaru dans une excellente position pour utiliser la technologie hybride plus avancée que Toyota apporte à la table. Il y a fort à parier que lorsque la nouvelle génération de Forester sortira, elle empruntera la plupart, sinon la totalité, de son moteur électrique hybride et de ses composantes ICE à la technologie et à l'expérience de Toyota.

Il n'est pas exagéré de demander un groupe motopropulseur hybride sur la prochaine génération de Subaru Forester ici dans l'hémisphère nord, d'autant plus qu'il existe déjà dans des endroits comme la Nouvelle-Zélande et l'Australie. Ils n'auraient même pas besoin de fabriquer une nouvelle plate-forme dans les usines d'assemblage pour en construire une, car l'entreprise est déjà en place pour les assembler.

Cependant, étant donné que le moteur boxer qu'ils utilisent maintenant a quelques problèmes d'efficacité énergétique, ils devront également emprunter une technologie de moteur à Toyota, mais en fin de compte, le Forester hybride de nouvelle génération devrait être nouveau, amélioré et vendu sur les marchés américains.

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Au cours des deux dernières années, les consommateurs ont de plus en plus demandé plus de choix dans le segment des véhicules électriques. Il est donc logique sur le plan commercial que Subaru fasse du Forester de nouvelle génération un véhicule entièrement électrique.

À un moment de l'histoire, créer une voiture avec un groupe motopropulseur tout électrique aurait été trop compliqué à envisager, mais maintenant, c'est ce que le monde veut. En utilisant les connaissances acquises lors de la construction de la Subaru Solterra, l'entreprise peut facilement utiliser les deux systèmes de moteur électrique du Forester pour conserver la même capacité de traction intégrale.

Le moteur que le Forester obtient aux États-Unis est le quatre cylindres à plat de 2,5 litres qui peut développer 182 chevaux, tandis que les versions à l'étranger reçoivent un 2,0 litres turbocompressé qui peut pomper jusqu'à 250 chevaux. La Subura WRX STI, qui a été abandonnée en raison de la courte durée de vie qu'elle aurait eue, a été conçue pour avoir un moteur turbocompressé de 2,5 litres sous le capot.

Le 2,5 litres turbocompressé pourrait donner au Forester une puissance de 25 chevaux, jusqu'à 275, ce qui serait assez bon pour justifier le passage du moteur turbocompressé de 2,0 litres actuellement utilisé dans le modèle vendu sur les marchés étrangers.

À l'époque (il y a quelques décennies), lorsque vous montiez dans une Subaru, le choix vous appartenait de savoir si vous vouliez conduire à l'avant ou à quatre roues motrices. Ces jours-ci, Subaru a rendu les choses beaucoup plus simples en concevant un système toujours à quatre roues motrices, ou comme on l'appelle, à traction intégrale.

Ce système diffère légèrement de la transmission intégrale traditionnelle car la technologie d'aujourd'hui permet à la voiture d'envoyer le couple aux pneus nécessaires. Par exemple, lorsqu'un pneu glisse sur la glace, les capteurs poussent plus de couple vers cette roue pour lui donner la puissance dont elle a besoin pour retrouver la traction. Il est donc prudent de dire que le Forester de nouvelle génération poursuivra la tendance et disposera d'un système AWD permanent sur toutes les versions.

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La dernière décennie a apporté des designs intéressants sur le marché. Jetez un coup d'œil à certaines des parties avant des camionnettes, comme le Dodge Ram 2002, le Ford F-150 2009 ou le Chevrolet Silverado 2014. Les grandes grilles peuvent donner à un véhicule un aspect agressif, ce qui est le look que Subaru a recherché avec quelques modifications qu'ils ont apportées.

Comme la plus grande zone de gril avec des morceaux de peigne d'abeille noirs incrustés, des phares plus méchants et un bord plus incurvé se repliant sur les côtés en lignes qui suivent tout le chemin jusqu'à l'arrière. Des lignes que vous pouvez suivre en un seul mouvement fluide et fluide de l'œil.

La refonte de l'intérieur de la Subaru Forester de nouvelle génération est peut-être l'un des domaines les plus excitants, car les nouvelles technologies prennent tout simplement le dessus. Si vous avez des doutes à ce sujet, jetez simplement un coup d'œil à l'intérieur de l'un des Foresters 2023 chargés de toutes les options. Certains des changements que vous verrez probablement dans la nouvelle génération seront moins de boutons avec lesquels vous pourrez jouer.

Tout sera contrôlé via le centre d'infodivertissement qui passe directement par le cerveau de la voiture (ou le système informatique si vous voulez être technique). Un autre changement important qui peut être vu sera des écrans plus grands, plus de lectures numériques et, espérons-le, quelques ports USB supplémentaires à l'avant et à l'arrière pour recharger les appareils mobiles.

Le Subaru Forester 2023 sur le marché est actuellement livré en standard avec un écran de 6,5 pouces, certains modèles offrant un écran de 8 pouces en option lors de la commande. Pour de nombreux consommateurs, cela suffit pour bien voir et même assez grand pour contrôler les choses que vous devez contrôler. Cependant, regardez à l'intérieur de la nouvelle Mercedes EQS, qui dispose de trois écrans combinés pour former un écran de 56 pouces.

Maintenant, c'est peut-être un peu, mais si tout se passe bien, vous pouvez certainement vous attendre à voir un écran et un centre d'infodivertissement plus grands dans la nouvelle génération de Forester. Vous pouvez également commander un tableau de bord numérique derrière le volant, car il semble plus facile de voir un numéro numérique dans l'obscurité ou lorsque vos yeux sont fatigués par une journée bien remplie.

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Subaru Eyesight est l'un de ces systèmes technologiques innovants qui doivent simplement faire partie de la nouvelle génération de Forester. Si vous ne le connaissez pas, l'aspect sécurité qu'il apporte à toute voiture dans laquelle il est installé est le plus élevé possible. Ce qu'il fait est en fait simple. Cela commence par trois caméras couleur qui scannent les routes à la recherche de dangers. Il vous alertera, en tant que conducteur, si vous sortez de la voie, si une voiture est arrêtée devant vous ou si des obstacles se présentent.

De plus, si vous souhaitez rester à une vitesse égale au flux de trafic, définissez la distance et la voiture vous y maintiendra. Au besoin, le système peut vous ralentir ou même vous amener à un arrêt complet. Le Forester de nouvelle génération devrait avoir ce système installé. Si ce n'est pas le cas, faites-le ajouter en supplément.

Chad est un amateur de muscle car et de camion classique depuis qu'il sait marcher. Les véhicules classiques des années 60 et 70 sont les meilleurs à ses yeux, mais il est plus que disposé à donner une chance à la nouvelle technologie !