La berline Lexus IS 500 F Sport apporte du plaisir V

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La berline de performance Lexus IS 500 Premium 2023 est équipée d'un moteur à essence V-8 de 5,0 litres développant 472 chevaux.

La berline de performance Lexus IS 500 Premium 2023.

Article publicitaire : cet article provient d'une section spéciale qui n'a pas été produite par la salle de rédaction.

Ce qui a fait ses débuts à la fin des années 1990 sous le nom de bébé Lexus - une berline compacte plus petite que la populaire ligne ES - la Lexus IS s'est maintenant transformée dans sa troisième génération en une ligne qui comprend des performances sportives exceptionnelles.

Cela est venu avec l'introduction en 2022 de l'IS 500 F Sport, une berline compacte à cinq places avec la puissance et la maniabilité d'une voiture de sport.

Sous le capot se trouve un moteur à essence V-8 de 5,0 litres à aspiration normale qui génère 472 chevaux et 395 livres-pied de couple, lié à une transmission automatique à huit vitesses à propulsion arrière avec palettes de changement de vitesse pour une sélection manuelle simulée des vitesses.

Bien que nous n'ayons pas vérifié ces chiffres nous-mêmes, l'IS 500 Premium peut passer de zéro à 60 mph en 4,4 secondes et a une vitesse de pointe de 149 mph.

Nous avons eu beaucoup de plaisir à conduire cette voiture, surtout parce qu'elle a l'air assez docile à l'extérieur, mais choque les conducteurs à proximité avec ses décollages sportifs et ses performances de dépassement.

Les cotes de consommation de carburant de l'EPA sont de 17 mpg ville/25 autoroute/20 combinés. Mais je peux vous garantir que vous n'atteindrez pas ces chiffres en profitant des démarrages rapides et des vitesses de piste de l'IS 500.

L'IS 500 F Sport est disponible en deux versions : le modèle F Sport régulier (prix de base 58 270 $ plus 1 150 $ de transport) et notre modèle d'essai, le F Sport Premium (62 770 $). Les deux offrent la même puissance et les mêmes performances.

Il existe des modèles IS moins chers et moins puissants, à commencer par l'IS 300 de base (40 585 $, propulsion arrière; 42 585 $, traction intégrale).

Les autres sont des modèles F Sport désignés, à commencer par la IS 350 F Sport Design (43 660 $, propulsion arrière ; 45 660 $, AWD), suivie de la IS 350 F Sport (44 910 $, propulsion arrière ; 46 910 $, AWD).

Les modèles IS 300 à propulsion arrière sont propulsés par un moteur à essence à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à double turbo, d'une puissance de 241 chevaux et d'un couple de 258 livres-pied, relié à une boîte automatique à huit rapports avec palettes de changement de vitesse.

La IS 300 à traction intégrale reçoit un moteur à essence V6 de 3,5 litres à aspiration normale, jumelé à une boîte automatique à six rapports, également avec des palettes de changement de vitesse. Ce moteur produit 260 chevaux et 236 livres-pied de couple.

En passant à l'IS 350, vous obtiendrez un V6 à essence de 3,5 litres à aspiration normale d'une puissance de 311 chevaux et d'un couple de 280 livres-pied dans les versions à propulsion arrière et à traction intégrale.

À l'inverse de l'IS 300, les modèles IS 350 sont équipés d'une boîte automatique à huit rapports dans les versions à propulsion et d'une boîte automatique à six rapports dans les versions à traction intégrale. Ces deux transmissions sont également équipées de palettes de changement de vitesse.

Tous les modèles IS nécessitent de l'essence sans plomb de qualité supérieure (indice d'octane minimum de 91), selon Lexus, et sont livrés avec un réservoir de carburant de 17,4 gallons.

Pour 2023, Lexus a introduit le grade IS 350 F Sport Design comme entrée dans la gamme F Sport. Selon Lexus, le modèle Design comprend des caractéristiques de style extérieur F Sport, notamment les pare-chocs spéciaux, la calandre, le becquet arrière et les badges, ainsi que les jantes en alliage F Sport de 19 pouces.

En passant à celui simplement appelé IS 350 F Sport, les acheteurs bénéficieront d'un nouvel ensemble de maniabilité pour 2023, comprenant la suspension variable adaptative, le différentiel arrière à glissement limité Torsen (sur les modèles RWD) et la sélection du mode de conduite avec Sport S / S + et Modes personnalisés. Les jantes en alliage forgé BBS noir mat de 19 pouces disponibles (2 450 $) peuvent également être ajoutées à cet ensemble.

Pour 2023, l'IS 500 est livrée avec de nouvelles jantes en alliage Enkei de 19 pouces avec une finition sombre, mais seront également disponibles les jantes en alliage forgé BBS noir mat de 19 pouces, qui étaient incluses pour le supplément de 2 450 $ sur notre véhicule d'essai.

Les modèles IS F Sport sont équipés de phares élancés et de feux de jour avec une signature nette en forme de L qui s'étend latéralement juste au-dessus des phares.

Il y a 10 couleurs extérieures disponibles sur l'IS pour 2023, y compris l'argent atomique, le caviar et le mica rouge matador, et l'eau grecque, le tout sans frais supplémentaires ; Ultra White, Eminent White Pearl, Iridium et Cloudburst Grey, le tout pour 500 $ de plus; et Infrared and Ultrasonic Blue Mica 2.0, tous deux à 595 $ de plus.

Notre véhicule d'essai est venu avec l'extérieur Ultrasonic Blue Mica.

L'intérieur de la IS comprend des sièges garnis NuLuxe de série, avec des sièges du conducteur à 10 réglages électriques et des sièges du passager avant à réglage électrique en 8 directions, un système de climatisation automatique à deux zones avec commandes tactiles, un toit ouvrant électrique livrable et SmartAccess avec démarrage par bouton-poussoir /arrêt.

Les modèles F Sport sont dotés de garnitures de porte avec un motif graphique de lignes entrecroisées en relief; ornementation décorative finie en peinture Black Metallic; Film géométrique noir ; ou le chrome satiné exclusif sur les modèles IS 500 F SPORT Performance, qui est nouveau pour 2023.

Les options de couleur de garniture intérieure NuLuxe standard incluent le noir, le caramel glacé et le rouge Rioja.

Pour les modèles IS 350 F SPORT et IS 500 F SPORT, les couleurs intérieures disponibles incluent le noir, le rouge circuit et les garnitures bicolores blanc/noir.

L'IS est livré avec un écran tactile de huit pouces pour un accès facile aux commandes, ou, sur notre F Sport Premium, un écran tactile de 10,3 pouces, livré avec la navigation et le système audio haut de gamme Mark Levinson.

Le système d'infodivertissement de notre véhicule comprenait l'intégration Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa.

Le système audio Mark Levinson Premium Surround Sound comprend 17 haut-parleurs avec un amplificateur délivrant 1 800 watts de son. Ce système réduit les interférences, améliore la sortie (aidé par l'ajout de deux haut-parleurs) et améliore la qualité sonore globale avec le réglage de l'égaliseur.

L'amplificateur audio a amélioré Quantum Logic Surround pour la lecture de sources sonores compressées et pour fournir une expérience d'écoute de son surround 7.1.

La norme est le système de sécurité Lexus 2.5, avec des fonctionnalités telles que le système pré-collision avec avertissement de collision frontale; Freinage d'urgence automatique, détection des piétons et détection des cyclistes.

L'amélioration de la caméra à objectif et des éléments radar à ondes millimétriques a permis au système d'aider à détecter non seulement le véhicule qui précède, mais également un cycliste qui précède le jour et même un piéton qui précède le jour et dans des conditions de faible luminosité, explique Lexus.

Aux intersections, le système a la capacité de reconnaître un véhicule venant en sens inverse lors d'un virage à gauche, ou un piéton lors d'un virage à gauche et à droite, et est conçu pour activer les fonctions d'évitement de précollision typiques si nécessaire.

Les autres fonctions comprennent l'assistance à la direction d'urgence, conçue pour assister la direction dans la voie du véhicule selon les indications du conducteur.

Le régulateur de vitesse dynamique à radar toutes vitesses de l'IS peut être activé au-dessus de 30 mph et est conçu pour effectuer des contrôles de distance de véhicule à véhicule jusqu'à zéro mph, et peut reprendre à partir d'un arrêt.

L'alerte de sortie de voie avec assistance à la direction est également incluse, conçue pour avertir le conducteur s'il détecte une sortie de voie par inadvertance à des vitesses supérieures à 32 mph via des vibrations du volant ou des alertes sonores.

Les autres caractéristiques standard incluent les feux de route intelligents, qui détectent les véhicules précédents ou venant en sens inverse et basculent automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement ; et Road Sign Assist, conçu pour acquérir des informations sur les panneaux de signalisation à l'aide d'une caméra et de cartes de navigation lorsque les données sont disponibles.

Il y a 10 sacs gonflables de série, y compris des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges et des rideaux gonflables latéraux montés sur le toit pour les deux rangées. L'assistance au freinage avec technologie Smart-Stop est également incluse.

Les sièges baquets avant sont renforcés, ce qui enlève une partie du confort attendu, mais aide à garder les occupants avant plantés lors d'une conduite fougueuse.

Comme pour la plupart des berlines compactes, trois personnes peuvent prendre place à l'arrière, bien que deux soient plus confortables.

Le prix total affiché pour notre berline Lexus IS 500 Premium F Sport 2023, incluant le transport et les options, était de 66 965 $.

Les chroniques automobiles de G. Chambers Williams III apparaissent régulièrement dans l'Express-News depuis 2000. Contactez-le à [email protected] ou sur Twitter @gchambers3. Sa partenaire de conduite Emma Jayne Williams a contribué à ce rapport.

L'intérieur de la berline Lexus IS 500 2023 comprend un système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs.

Le paquet:Berline haute performance compacte à quatre portes, cinq places, à propulsion arrière et à moteur à essence V-8.

Points forts: La berline compacte Lexus a été mise à jour pour 2021, et la version IS 500 F Sport a été ajoutée pour 2022. Elle offre des performances V-8 sportives dans une berline qui agit davantage comme une voiture de sport. Cette gamme de berlines Lexus offre une longue liste de caractéristiques haut de gamme de série.

Négatifs : Siège arrière étanche pour trois personnes; capacité du coffre limitée.

Moteur:V8 de 5,0 litres, à aspiration normale, essence.

Transmission:Boîte automatique à huit rapports avec palettes de changement de vitesse.

Puissance/couple :472 HP./395 pieds-livres.

Longueur:187,3 pouces.

Gamme de poids à vide :3 891 à 4 817 livres.

Freins, avant/arrière :Disque/disque, antiblocage.

Contrôle de stabilité éléctronique:Standard.

Airbags latéraux : Monté sur le siège avant ; rideau latéral pour les deux rangées.

Capacité du coffre :10,8 pieds cubes.

Économie de carburant EPA :17 mpg ville/25 autoroute/20 combinés.

Capacité/type de carburant :17,4 gallons/super sans plomb.

Fourchette de prix de base :58 270 $ à 62 770 $ plus 1 150 $ de frais de transport.

Prix ​​tel que testé :66 965 $, transport et options compris (IS 500 F Sport Premium RWD 2023).

Note sur la route :8,3 (sur 10 possibles).

Les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant ; le prix de vente réel peut varier.