Kyle Larson bat Rico Abreu en classique à Eagle Raceway

Crédit photo : World Racing Group

Moment gagnant de Dirt Racing:Kyle Larson a chronométré une course à travers une ornière désagréable dans le virage 1 à la perfection avec quatre tours à faire, laissant Rico Abreu remporter sa troisième victoire consécutive lors de sa tournée High Limit Racing Series, cette fois à Eagle Raceway dans le Nebraska mardi soir (6 juin) .

🏁 Quel Spectacle ! @KyleLarsonRacin en duels @Rico_Abreu à Eagle Raceway! @HighLimitRacing pic.twitter.com/4glBvhdgnw

Abreu et Larson pour la deuxième épreuve consécutive se sont battus en duel pour la victoire, échangeant des curseurs pour l'intégralité des 10 derniers tours dans une épreuve remplie d'épaves.

Moment dramatique de Dirt Racing: Cette bataille gagnante entre Abreu et Larson manquait l'un de ses principaux combattants, un Brent Marks. Marks, qui a commencé sur la première ligne aux côtés d'Abreu et a mené des tours plus tôt, a attrapé l'ornière dans le virage 1 et est parti pour une violente chute alors qu'il était devant à l'intérieur de 15 tours à faire.

🚨@bmracing19 se met à l'envers en menant à Eagle Raceway ! @HighLimitRacing pic.twitter.com/l13A554cNU

Marks s'est éloigné de l'accident.

Eagle Raceway n'avait pas organisé de course de voitures de sprint 410 depuis plus d'une décennie. Après la foule qui s'est présentée ce mardi soir,il n'y a pas de chance qu'il y ait une boule de neige en enfer, ça prendra autant de temps pour qu'un autre soit prévu. Ne vous méprenez pas, Eagle était PACKED.

Les braves gens du Nebraska ont été affamés de 410 courses et ils se sont présentés en grand pour @HighLimitRacing 🏁🏁 pic.twitter.com/usubYNfxD9

Même si la course à l'avant n'avait pas été une grange, les officiels de la piste et de la série méritent d'être félicités pour un programme efficace qui a été facilementle meilleur exemple de gestion du temps que la tournée High Limit a organisé . Bien sûr, cela devrait être attendu d'un programme à classe unique, mais cela devait absolument se produire lors de cette tournée. Les programmes en milieu de semaine ne devraient jamais être des marathons.

Oui,il est temps pour une primesur Larsson.

Il est temps pour une prime @HighLimitRacing sur Larson

Une autre course High Limit, un autre "lancer de dés" décevant.Cette semaine, les deux partants de première ligne Abreu et Marks ont refusé une chance d'obtenir de l'argent supplémentaire pour commencer plus loin sur le terrain, Abreu partant littéralement sur son VTT quelques secondes après avoir échangé avant que l'équipage de Flo Racing ne puisse même essayer de le persuader.

Le hic ? Marks et Abreu font courir des voitures de sprint comme seule source de revenus. Leurs équipes autonomes ont besoin de chèques de paie comme les 28 023 $ qui étaient déjà en jeu avant que les dés ne tombent mal. Cela conduit à des échanges comme celui avec Marks, qui n'a même pas fait plaisir à la foule de l'Eagle Raceway lorsqu'il l'a refusé, abordant plutôt la décision avec une rationalité froide. Ce n'est pas du tout un acte d'accusation contre Marks, c'est l'appel intelligent.Si High Limit veut rester marié à ce truc, ils vont devoir poneyle type d'argent que les équipes de course qui ont littéralement besoin d'argent ne peuvent pas dire non.

A en juger par ce coup de foule,il est plus difficile d'obtenir une entrevue avec Larson sur un chemin de terre que lors d'une course de la NASCAR Cup. Choses que vous aimez voir.

Ne pensez pas que nous aurons une interview ce soir 😳😂 pic.twitter.com/IQorJQoat1

Abreu peut-être est-il arrivé peu de temps mardi soir, mais statistiquement, il a été littéralement en feu au volant de sa voiture de sprint ces derniers temps. À un mois de l'Eldora Million, c'est le type de résultats que n'importe quel pilote voudrait publier.

.@Rico_Abreu compte désormais 10 podiums et 13 top 5 lors de ses 13 dernières courses. Sur le feu! 🔥🔥

Il n'a pas fait de flip cette fois, maisTyler Courtney encore une fois trouvé le malheur loin de chez lui lors de la tournée All-Star Circuit of Champions. Courtney s'est frayé un chemin jusqu'au poteau mardi soir, mais une maladie mécanique l'a contraint à un DNF pour cet événement, puis à retourner aux stands pendant le long métrage. Il semble qu'il y a longtemps que Courtney se disputait la tête des points de la série.

Heureusement, même si la fonctionnalité comportait trois retournements, il n'y avait pas de Big One à Eagle. Il n'y avait cependant pas de pénurie de pilotes impliqués dans le Big One modifié IMCA à Beaver Dam Raceway mardi soir.

. @BD_Raceway REPLAY: Au début de la fonction modifiée IMCA de ce soir, Brandon Schmitt monte et se relève après qu'un certain nombre de voitures se soient réunies! Tous les conducteurs sont signalés comme étant corrects ! pic.twitter.com/iRAfEK3xj9

Nombre de pistes de terre pour exécuter un programme de course sur piste ovale aux États-Unis mardi soir.

La plus grande voiture du pays compte mardi soir, le programme de course hebdomadaire à Beaver Dam.

La plus grosse bourse du pays mardi soir, versée au vainqueur de la fonction High Limit à Eagle (Larson).

Suivant: Frontstretch sera de retour vendredi matin (9 juin) avec une couverture de la soirée d'ouverture du Dirt Late Model Dream d'Eldora Speedway. La couverture peut être trouvée sur Flo Racing.

Originaire de Richmond, en Virginie. Promotion 2008 de l'Université Wake Forest. Affilié à Frontstretch depuis 2008, à ce jour le premier commentateur de courses de terre du site. Accent mis sur le commentaire. Grand fan de course, plus grand défenseur du premier amendement.

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